اقدامات امنیتی و احتیاطی مناسبی باید در هنگام استفاده از دیزل ژنراتور  ها در نظرگرفته شود ماننده :

1-استفاده از سیم و کابل هایی مسی که دارای کارآمد بالایی هستند استفاده شود.
2-خودداری از تحمیل بار اضافی به دیزل ژنراتور ها .
3-خاموش شدن اتوماتیک دیزل ژنراتور ها در مواقعی که ژنراتور باید بطور دایمی نصب شود فراموش نشود تا در افزایش فشار ( و جلوگیری از آسیب به موتور یا ژنراتور ) آن را به صورت خود کار خاموش نماید .
4-حفظ دمای موتور ضروری است.
4-درجه حرارت بالا باعث خاموش شدن یا خراب شدن دیزل ژنراتور ها در هنگام افزایش بیش از حد حرارت می شود.
5-فشار نامناسب روغن در موتور دبزلی باعث کارکرد نامناسب دیزل ژنراتور می شود.
6-برای جلوگیری از خاموش شدن های پیش بینی نشده، می‌توان کیت های خاموش کننده را استفاده کرد. کیت های خاموش کننده، ژنراتور را درمقابل خرابی ها محافظت می کند و مکانیزم آن را کنترل می کنند.
7-نگهداری منظم از موتورهای دیزل ژنراتور الزام می باشد مخصوصا برنامه تعویض روغن آنها از اهمیت خاصی برخوردار است .
8-زمان سنج می تواند در جهت افزایش طول عمر دیزل ژنراتور بکار گرفته شود. زمان سنج، مدت زمان مصرفی را مشخص می کند .
9-داشتن دانش مربوط به جنبه های الکتریکی یکی از ویژگی اضافه شده به نیازمندیهای ایمنی در هر موتور می باشد.
10استفاده از یک همکار یا کارشناس یا تکنسین حرفه ای در هنگام سرویس ژنراتور برای ایمنی شخصی نیز ضروری می باشد.
11-ملاحظاتی هم برای جلوگیری از آتش سوزی در هنگامی که دمای ژنراتور بالا می رود باید در نظر گرفته شود.
12-از ریخته شدن روغن بروی زمین باید برای اجتناب از خطر آتش در نظر گرفته شود.
13-به منظور کاهش آلودگی صوتی و هوا در محل سکونت، نصب ژنراتور ها باید در محلی دور از خانه های مسکونی باشد.

دیزل ژنراتور کاترپیلار

دیزل ژنراتور کامینز

دیزل ژنراتور چیست ؟

دیزل ژنراتور یا مولد دیزلی و یا بنزینی و یا گازی و... به ترکیبی از موتور و ژنراتور و انواع متعلقات فرعی از قبیل شاسی، اطاقک پوشاننده جهت محافظت و کاهش صدا، سیستم‌های کنترل، قطع کننده‌های اضطراری مدار، سیستم مولد گرما، سیستم استارت اتومات و غیره که به منظور تولید برق استفاده می‌شود، می‌گویند. هدف از این ترکیب تولید الکتریسیته یا همان برق از سوختهای فسیلی (گازوئیل) است. یعنی این دستگاه نیروی مکانیکی حاصل از طریق احتراق سوخت توسط موتور را از طریق نیرو محرکه به ژنراتور انتقال داده و پس از انجام فعل و انفعالات داخلی در خروجی جریان برق متناوب (220 یا 380) یا مستقیم (12 یا 24 ولت) را به ما می دهد.

دیزل ژنراتورها می‌توانند از ۱ تا ۲۲ کیلو ولت آمپر (KVA) برای منازل، ادارات کوچک،بخش های تولیدی کوچک و... استفاده شود. دیزل ژنراتور های توان بالا تا KVA۲۱۰۰۰ قابل استفاده برای مجتمع‌های اداری بزرگ و کارخانه‌ها تولیدی برق تولید می کنند. یک ژنراتور ۱۰۰۰ کیلو ولت آمپر را می‌توان درون یک اطاقک ایزوله (سایلنت) قابل حمل قرار داد.

ژنراتورهای ۱ مگاوات(1000 کیلو ولت آمپر) برای ایستگاههای کوچک تولید برق استفاده می‌شوند و برای این منظور می‌توان از چندین دستگاه دیزل ژنراتور به طور سنکرونیزه استفاده کرد. ژنراتورها در سایزهای بزرگتر به صورت مجزا به محل نصب، حمل شده و در آنجا مونتاژ و تجهیزات فرعی به آنها اضافه می‌گردد .

کشتی‌ها و بسیاری از وسائل نقلیه بزرگ زمینی مانند قطارها نیز از دیزل ژنراتور نه فقط برای تامین برق روشنایی بلکه برای تامین نیروی محرکه مورد نیاز خود استفاده می‌کنند.

* برای جلوگیری از بروز معایب و مشکلات متعددی که عمدتاً خسارات پر هزینه‌ای به دیزل ژنراتورها وارد می‌کند، رعایت نکات زیر ضروری است:

۱ )بازدید دوره ای و انجام سرویس دوره دیزل ژنراتور

دلیل اصلی بوجود آمدن بسیاری از خرابی‌های بوجود آمده دستگاه و مشکلات اساسی که منجر به پرداخت هزینه‌های بالای تعمیرات و خرید قطعات یدکی می‌شود؛ عدم تعویض به موقع لوازم و قطعات مصرفی یا تعویض با لوازم و قطعات مصرفی نامناسب غیراصلی است.

۲ )افزایش بهره‌وری و راندمان دیزل ژنراتور

یکی از مهمترین نگرانی‌های مشتریان، کاهش استهلاک دستگاه و نیز افزایش راندمان بالای دستگاه در مصرف سوخت و تولید

انرژیالکتریکی است. این امر با انجام سرویس‌های زیر امکان‌پذیر است:

فیلرگیری و شستشو و تنظیم سوزن های انژکتور جهت کاهش سوخت مصرفی و استهلاک دیزل ژنراتور
چک آپ اولیه و رفع مشکلات الکتریکی و مکانیکال اولیه دیزل ژنراتور
تعویض به موقع لوازم مصرفی فرسوده (فیلتر هوا و...) دیزل ژنراتور با لوازم مصرفی اصلی

دیزل ژنراتور می‌تواند از مسائلی سوء مانند رسوبات داخلی (غالباً به رسوب در سوراخها و ستون باز می‌شود) و تجمع کربن آسیب ببیند. بصورت ایده آل موتورهای دیزل باید در حداقل ۶۵ تا ۷۵٪ بار ماکزیمم بار خود راه‌اندازی شوند. دوره‌های ی کوتاه مدت بار کم در حال اجرا هستند و این اجازه را می‌دهد تا مجموعه با بار کامل یا نزدیک به بار کامل بر یک مبنای منظم آماده شود. رسوبات داخلی و تجمع کربن به این دلیل است که دوره‌های طولانی اجرا در سرعت کم یا بار کم است. چنین شرایطی ممکن است در حالتی اتفاق بیفتد که یک موتور حالت بیهوده خود را بصورت یک واحد مبدل وضعیت “استندبایstandbye” رها می‌کند و برای بسرعت رسیدن زمانی که نیاز است، آماده می‌باشد اگر توان رسانی به مجموعه برای باری که به آن اعمال شده است، بیش از توان مورد نیاز باشد سبب می‌شود تا واحد دیزل زیر بار باشد یا در بسیاری از موارد زمانی که ست می‌خواهد شروع بکار کند، بار بعنوان آزمایش و بصورت زائده خارج می‌شود.